Renault Trucks Encuentre su Distribuidor
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C 330 → 500 CV
CONSTRUCCIÓN - Euro 3
Cab 2,5m
MOTORES
DXI 11 : 330 / 380 / 440 CV
DXI 13 : 460 / 500 CVPBV
19 - 32 TPBVC
60 - 100 TCABINAS
DAY CAB : Cabina corta, Techo estándar
NIGHT & DAY CAB : Cabina profunda, techo estándar
SLEEPER CAB : Cabina profunda, techo alto
FUERTES EN ROBUSTEZ
- LARGUEROS RECTOS DE 7 U 8 MM
- DEPÓSITOS DE GASÓLEO DE ACERO DISEÑADOS PARA APLICACIONES TODOTERRENO
- SEPARACIÓN DE LOS CIRCUITOS ELÉCTRICOS Y NEUMÁTICOS PARA FACILITAR EL MANTENIMIENTO
- SUSPENSIONES MECÁNICAS DE 7,5 A 9 T CON ARTICULACIONES PARA LOS USOS MÁS EXIGENTES
CAMIONES ROBUSTOS PARA LAS ACTIVIDADES MÁS EXIGENTES
La nueva oferta de construcción de Renault Trucks se ha diseñado a partir de componentes, piezas y soluciones fiables y de eficacia probada. Una fiabilidad que se extiende también al diseño exterior del vehículo.
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PARAGOLPES 100% DE ACERO
de tres partes, para reducir los costes de mantenimiento y aumentar el ángulo de ataque.
PARAGOLPES 100% DE POLÍMERO O CANTONERAS DE ACERO O 100% ACERO
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REJILLAS DE PROTECCIÓN DE LOS FAROS
y grupos ópticos de policarbonato de serie para garantizar una mayor resistencia a los golpes.
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CANTONERAS DE ACERO
con el parachoques de polímero.
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SUSPENSIONES TRASERAS MECÁNICAS O NEUMÁTICAS
21 t parabólica 3 hojas, 26 t parabólica 3 hojas, 21 t 2x2 cojines neumáticos.
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DEPÓSITO DE ACERO
mucho más resistente.
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AMPLIA GAMA DE REFUERZOS DE LARGUEROS
grosores, alturas y refuerzos modulables.
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ANCHURA DE CABINA REDUCIDA EN LA PARTE DELANTERA
para aumentar la maniobrabilidad.
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DISTANCIA HASTA EL SUELO, DEBAJO DEL DEPÓSITO, DE 440 MM*
* Con neumáticos 13R22.5 y depósito D560
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BLOQUEOS DE DIFERENCIAL ENTRE LAS RUEDAS Y LOS EJES MOTRICES EN TODOS LOS MODELOS
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ÁNGULO DE ATAQUE DE 24° PARA SUPERAR LOS OBSTÁCULOS Y DE HASTA 27° CON LA DEFENSA DE ACERO
- EJE DELANTERO CAPACIDAD 9 T
DISTANCIA HASTA EL SUELO, DEBAJO DEL EJE, DE 312 MM*
* Con neumáticos 13R22.5 y depósito D560- EJE MOTRIZ DE DOBLE REDUCCIÓN DE 21 T Y 26 T
Servicios
La nueva oferta de construcción de Renault Trucks se ha diseñado a partir de componentes, piezas y soluciones fiables y de eficacia probada. Una fiabilidad que se extiende también al diseño exterior del vehículo.
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PARAGOLPES 100% DE ACERO
de tres partes, para reducir los costes de mantenimiento y aumentar el ángulo de ataque.
PARAGOLPES 100% DE POLÍMERO O CANTONERAS DE ACERO O 100% ACERO
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REJILLAS DE PROTECCIÓN DE LOS FAROS
y grupos ópticos de policarbonato de serie para garantizar una mayor resistencia a los golpes.
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CANTONERAS DE ACERO
con el parachoques de polímero.
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SUSPENSIONES TRASERAS MECÁNICAS O NEUMÁTICAS
21 t parabólica 3 hojas, 26 t parabólica 3 hojas, 21 t 2x2 cojines neumáticos.
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DEPÓSITO DE ACERO
mucho más resistente.
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AMPLIA GAMA DE REFUERZOS DE LARGUEROS
grosores, alturas y refuerzos modulables.
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ANCHURA DE CABINA REDUCIDA EN LA PARTE DELANTERA
para aumentar la maniobrabilidad.
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DISTANCIA HASTA EL SUELO, DEBAJO DEL DEPÓSITO, DE 440 MM*
* Con neumáticos 13R22.5 y depósito D560
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BLOQUEOS DE DIFERENCIAL ENTRE LAS RUEDAS Y LOS EJES MOTRICES EN TODOS LOS MODELOS
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ÁNGULO DE ATAQUE DE 24° PARA SUPERAR LOS OBSTÁCULOS Y DE HASTA 27° CON LA DEFENSA DE ACERO
FUERTES CON SU NEGOCIO
- 3 SALIDAS DE ESCAPE: LATERAL IZQUIERDA, INFERIOR Y VERTICAL
- 3 TIPOS DE ELEMENTOS DE FIJACIÓN DE CARROCERO: FLEXIBLE, SEMIFLEXIBLE Y RÍGIDO, EN FUNCIÓN DE LA CARROCERÍA
- CAPACIDAD DE CARGA DE HASTA 100 T EN TRACTORA Y RÍGIDO 6X4
- OFERTA AMPLIADA CON MÁS DISTANCIAS ENTRE EJES, LO QUE PERMITE SELECCIONAR EL VEHÍCULO QUE MÁS SE AJUSTE A LAS NECESIDADES DE CARROZADO
- PREDISPOSICIONES MECÁNICAS Y ELÉCTRICAS PARA LA INSTALACIÓN DE EQUIPOS
HASTA 22,8 T DE CARGA ÚTIL
Servicios
Depósitos y llantas de aluminio, frenos de disco, eje motriz tándem de reducción simple: gracias a su peso en vacío optimizado, el Renault Trucks C le ofrece una excelente carga útil. Una gran oferta de predisposiciones ayuda a simplificar y a reducir las operaciones de carrozado.
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SOPORTES DE PLACAS EN LOS LARGUEROS
para facilitar las operaciones de carrozado.
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DEPÓSITO DE ALUMINIO
hasta un 50% más ligero.
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VOLADIZO TRASERO
disponible por tramos de 50 mm para no tener que cortar los largueros.
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TOMA DE FUERZA
en la caja de cambios o en el motor, para la utilización de los equipos de carrocero con el vehículo en marcha o detenido.
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RENAULT TRUCKS C 8X4
con preparación para hormigonera.
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RENAULT TRUCKS C TRACTORA 6X4
PTR 100 t con predisposición para grúa.
Renault Trucks cuenta con una oferta de potencias de motor que le garantizan un nivel de prestaciones jamás alcanzado y una fiabilidad máxima.
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Motores DXi 11 y DXi 13
de 330 a 500 CV.
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CAJA DE CAMBIOS OPTIDRIVER
con modo Off Road de serie para la conducción en obras.
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EL MODO OFF ROAD MODIFICA LA ESTRATEGIA DE CAMBIO DE MARCHAS DE LA CAJA DE CAMBIOS PARA ADAPTARSE A LA CONDUCCIÓN EN OBRAS
MODO OFF ROAD EN CAJA DE CAMBIOS AUTOMATIZADA
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EL MODO POWER PERMITE AL CONDUCTOR SUPERAR OBSTÁCULOS DIFÍCILES
FUERTES EN PRODUCTIVIDAD
- ACCESO A LA CABINA MÁS SENCILLO GRACIAS A UNOS PELDAÑOS BIEN ALINEADOS, AMPLIOS Y ANTIDESLIZANTES
- EL TECHO Y LA PARTE TRASERA DE LA CABINA ESTÁN EQUIPADOS CON ASIDEROS PARA GARANTIZAR UN ACCESO SEGURO A LA CARGA
- PELDAÑO LATERAL DE ACCESO A LA CARROCERÍA PARA VERIFICAR FÁCILMENTE EL CONTENIDO DE LA CARGA
- ASIDEROS PARA FACILITAR EL ACCESO AL PARABRISAS
PELDAÑO LATERAL PARA VERIFICAR LA CARGA
SU MEJOR HERRAMIENTA DE TRABAJO
La comodidad del interior, el confort de conducción y la facilidad de acceso a la cabina y la carrocería facilitan el día a día del conductor. Los diferentes sistemas de frenado y asistencia a la conducción garantizan la máxima seguridad. Más que un camión, el Renault Trucks C es la herramienta de trabajo perfecta para aumentar la productividad.
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VISUALIZADOR EN COLOR DE 7 PULGADAS Y VOLANTE MULTIFUNCIÓN
para controlar el teléfono, el regulador y el limitador de velocidad y para desplazarse por los menús.
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MAYOR VOLUMEN EN LA CABINA
con numerosos compartimentos. Interior de la cabina diseñado con materiales sólidos y con fundas de asientos de fácil mantenimiento.
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FRENOS DE DISCO EN LAS RUEDAS DELANTERAS Y TRASERAS
ventilados o macizos de serie en toda la gama.
EBS (ABS Y ASR) DE SERIE*
* ABS : sistema antibloqueo de las ruedas
ASR : sistema antiderrape
EBS : sistema de frenado electrónico -
FRENO DE ESTACIONAMIENTO ELÉCTRICO AUTOMÁTICO AL PARAR EL MOTOR
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CONTROL ELECTRÓNICO DE ESTABILIDAD
ayuda al conductor a controlar la trayectoria y actúa como sistema antivuelco en situaciones de peligro.
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HILL START AID
para facilitar el arranque en pendientes. Los frenos siguen accionados para evitar que el camión retroceda.
Servicios
La comodidad del interior, el confort de conducción y la facilidad de acceso a la cabina y la carrocería facilitan el día a día del conductor. Los diferentes sistemas de frenado y asistencia a la conducción garantizan la máxima seguridad. Más que un camión, el Renault Trucks C es la herramienta de trabajo perfecta para aumentar la productividad.
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VISUALIZADOR EN COLOR DE 7 PULGADAS Y VOLANTE MULTIFUNCIÓN
para controlar el teléfono, el regulador y el limitador de velocidad y para desplazarse por los menús.
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MAYOR VOLUMEN EN LA CABINA
con numerosos compartimentos. Interior de la cabina diseñado con materiales sólidos y con fundas de asientos de fácil mantenimiento.
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FRENOS DE DISCO EN LAS RUEDAS DELANTERAS Y TRASERAS
ventilados o macizos de serie en toda la gama.
EBS (ABS Y ASR) DE SERIE*
* ABS : sistema antibloqueo de las ruedas
ASR : sistema antiderrape
EBS : sistema de frenado electrónico -
FRENO DE ESTACIONAMIENTO ELÉCTRICO AUTOMÁTICO AL PARAR EL MOTOR
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CONTROL ELECTRÓNICO DE ESTABILIDAD
ayuda al conductor a controlar la trayectoria y actúa como sistema antivuelco en situaciones de peligro.
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HILL START AID
para facilitar el arranque en pendientes. Los frenos siguen accionados para evitar que el camión retroceda.